2019,航空业日子不好过
作者:编辑部
2020-07-12
摘要:丑闻、停飞、破产成为2019年航空业的关键词。

丑闻、停飞、破产成为2019年航空业的关键词。波音公司737MAX丑闻接连不断,全球已经有50737NG飞机在检测出裂纹后被停飞。2019年全球有17家航空业者倒闭,包括印度捷特航空公司、巴西哥伦比亚航空,以及英国最老牌的旅行服务商托马斯·库克集团,已陆续申请破产。法国蓝鹰航空公司、XL Airways,英国的Flybmi等,今年也传出破产、倒闭等消息。幸存企业同样日子艰困,面临着债务压力,譬如,前不久印度筹集近10亿美元为印度航空还债,美国波音公司也因停飞缘故至少要赔偿飞行员8亿元人民币等。高铁的迅猛发展,导致多线路航班数量锐减,逼迫航空公司开长线。

 

消费属性增强,增长空间广阔

虽然,航空业的日子不好过,但依然可看到消费属性日益增强的趋势。

当经济处于稳健增长阶段时,商务活动也相应较为活跃,商务旅客的出行需求大幅增加;同时,居民收入水平也相应提高,刺激休闲旅游等因私出行人数大量增长,且随着消费升级,越来越多人选择国内远程或出境旅行,航空成为休闲旅游主要的交通工具。

相较美日等国,我国人均乘机次数较存在较大提升空间。未来随着我国居民收入水平的不断提升以及消费升级,航空需求有望充分释放。到2020年航空运输在综合交通中的比重进一步提升。人均重复购买率保持平稳,每年新增首次乘机人数呈上升趋势。新增旅客中1/423岁以下青少年旅客,越来越多的年轻人开始加入民航旅客大军。

 

差异化服务,是品牌竞争的关键

保障准点和舒适的飞行体验已经变成了非常基本的服务,因此乘客在登机后的体验变得尤为重要,进入后工业化和互联网时代之后,需要航空公司从用户思维的角度,去设计产品和服务流程,在千人千面的用户画像面前,差异化服务成为了必然的选择。

与从前高高在上的航空工业形象不同,越来越多的航空公司意识到作为顾客至上的服务行业最终还是需要将形象软化,甚至要用生动的IP形象拉近与旅客的距离。

 

可持续发展,航空业永恒的话题

航空公司的环保和可持续发展话题从未停止过。各家航企除了碳排放减少的承诺之外,另一份答卷便是加强对于航空新技术的投入,包括替代燃料、混动和电动飞行,甚至飞行出租车。未来,各大航空公司对碳排放也有一份自己的责任,逐渐将绿色、环保、可持续作为品牌标签。

 


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