在英国萨里郡一个偏远的、毫无特色的工业园区，你不会料到会在这里遇见某人——他在不久之前还是英国政府胸怀大志的高官之一。然而，据世界经理人学堂报道http://school.icxo.com讯，在去年11月份卸任英国国防采办大臣之后，作为曾被托尼•布莱尔(Tony Blair)“钦点”入阁的商界人士之一，保罗•德雷森(Paul Drayson)的多数时间就是在这里度过的。
德雷森勋爵穿着牛仔裤和开领衬衫，看起来悠闲放松，没有一丝怀念白厅(Whitehall)稀薄空气的迹象。在他去年11月份突然开始“休假”之后，让他忙碌不已的东西正安静地呆在隔壁一尘不染的车库里：一部深绿色、最大输出功率550bph、最高时速200英里的阿斯顿•马丁(Aston Martin)赛车。
这看起来可能很像中年危机的终极象征，但这部使用生物乙醇燃料的赛车可不是一个玩具。现年48岁、已婚、育有5个子女的德雷森勋爵正在实现他从事职业赛车的长期梦想。
他离开政府投身赛车的决定，“只（与他妻子埃尔斯贝特(Elsbeth)）讨论了几分钟”。
他表示：“这么做的最好之处在于，这是一个机会，让我可以去做我一直梦想的事情……一个极其令人兴奋的事情。”这是他离开政府后首次接受重大采访。
“不过你也有种感觉，机不可失，以后再也没有机会做这个了，因此要抓住机会。”
多数人（尤其是组织严密的国防行业的高管们）认为，他担任国防采办大臣的两年半时间很成功——考虑到他没有国防行业从业经验，这一点非常令人惊讶。因而，他的离职使得人们猜测他和戈登•布朗(Gordon Brown)闹翻了。
担任国防采办大臣期间，德雷森勋爵倡导了一种政府与国防行业合作的新方式，设备采购通过政府与企业的合作完成，而非传统的竞争方式。不过，由于国防开支承受压力，很多人看来，醒悟的德雷森勋爵不愿意干了。
他拒绝对这些猜测置评——“我已经离开了，不适合发布评论”——但他否认自己在重大设备采购程序需要艰难决策之际离开，导致国防行业陷入困境。
他表示：“我觉得我对国防设备采购工作做出了巨大贡献。”他补充道，他已经为一个依赖政府与行业合作的新国防工业战略建立了框架。
不过，“全身心投入某项体育项目”显然是一个机会，让他觉得自己不能拒绝。他表示，离开政府与失业的感觉不一样。自从完成博士学位后，他总是感觉好像“我的生活就是一系列不同的项目，我感觉有点像给自己打工。”
当然，从他早期的职业经历看不出他最后会成为一位工党要员。在阿斯顿大学(Aston University)拿到机器人专业博士学位，并在罗孚汽车(Rover Cars)短暂工作一段时间之后，他来到了Lambourn Food Company。这是糖果公司Trebor旗下生产小点心的子公司。在那里，他开发了一种波形松脆小吃Scoople，并一举成名。当Trebor被吉百利史威士(Cadbury Schweppes)收购后，他和同事们通过管理层收购(MBO)接管了Lambourn，并在1991年将其卖出。
